UO 704, 香港快運航空 704
數據日期由
航空公司香港快運航空 (UO)
航線香港 -> 曼谷
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤6 分鐘
最差延誤24 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-04-19出發時間原定
上午 07:40實際
上午 07:44延誤
4 分鐘
上午 07:40實際
上午 07:44延誤
4 分鐘
2025-04-18出發時間原定
上午 07:40實際
上午 07:39延誤
0 分鐘
上午 07:40實際
上午 07:39延誤
0 分鐘
2025-04-17出發時間原定
上午 07:40實際
上午 07:35延誤
0 分鐘
上午 07:40實際
上午 07:35延誤
0 分鐘
2025-04-16出發時間原定
上午 07:40實際
上午 07:46延誤
6 分鐘
上午 07:40實際
上午 07:46延誤
6 分鐘
2025-04-15出發時間原定
上午 07:40實際
上午 07:37延誤
0 分鐘
上午 07:40實際
上午 07:37延誤
0 分鐘
2025-04-14出發時間原定
上午 07:40實際
上午 07:47延誤
7 分鐘
上午 07:40實際
上午 07:47延誤
7 分鐘
2025-04-13出發時間原定
上午 07:40實際
上午 07:53延誤
13 分鐘
上午 07:40實際
上午 07:53延誤
13 分鐘
2025-04-12出發時間原定
上午 07:40實際
上午 07:41延誤
1 分鐘
上午 07:40實際
上午 07:41延誤
1 分鐘
2025-04-11出發時間原定
上午 07:40實際
上午 07:39延誤
0 分鐘
上午 07:40實際
上午 07:39延誤
0 分鐘
2025-04-10出發時間原定
上午 07:40實際
上午 07:40延誤
0 分鐘
上午 07:40實際
上午 07:40延誤
0 分鐘
2025-04-09出發時間原定
上午 07:40實際
上午 07:50延誤
10 分鐘
上午 07:40實際
上午 07:50延誤
10 分鐘
2025-04-08出發時間原定
上午 07:40實際
上午 07:40延誤
0 分鐘
上午 07:40實際
上午 07:40延誤
0 分鐘
2025-04-07出發時間原定
上午 07:40實際
上午 07:39延誤
0 分鐘
上午 07:40實際
上午 07:39延誤
0 分鐘
2025-04-06出發時間原定
上午 07:40實際
上午 07:54延誤
14 分鐘
上午 07:40實際
上午 07:54延誤
14 分鐘
2025-04-05出發時間原定
上午 07:40實際
上午 07:45延誤
5 分鐘
上午 07:40實際
上午 07:45延誤
5 分鐘
2025-04-04出發時間原定
上午 07:40實際
上午 07:39延誤
0 分鐘
上午 07:40實際
上午 07:39延誤
0 分鐘
2025-04-03出發時間原定
上午 07:40實際
上午 07:46延誤
6 分鐘
上午 07:40實際
上午 07:46延誤
6 分鐘
2025-04-02出發時間原定
上午 07:40實際
上午 07:45延誤
5 分鐘
上午 07:40實際
上午 07:45延誤
5 分鐘
2025-04-01出發時間原定
上午 07:40實際
上午 07:41延誤
1 分鐘
上午 07:40實際
上午 07:41延誤
1 分鐘
2025-03-31出發時間原定
上午 07:40實際
上午 07:44延誤
4 分鐘
上午 07:40實際
上午 07:44延誤
4 分鐘
2025-03-30出發時間原定
上午 07:40實際
上午 07:54延誤
14 分鐘
上午 07:40實際
上午 07:54延誤
14 分鐘
2025-03-29出發時間原定
上午 07:50實際
上午 08:14延誤
24 分鐘
上午 07:50實際
上午 08:14延誤
24 分鐘
2025-03-28出發時間原定
上午 07:50實際
上午 07:58延誤
8 分鐘
上午 07:50實際
上午 07:58延誤
8 分鐘
2025-03-27出發時間原定
上午 07:50實際
上午 07:59延誤
9 分鐘
上午 07:50實際
上午 07:59延誤
9 分鐘
2025-03-26出發時間原定
上午 07:50實際
上午 07:53延誤
3 分鐘
上午 07:50實際
上午 07:53延誤
3 分鐘
2025-03-25出發時間原定
上午 07:50實際
上午 07:56延誤
6 分鐘
上午 07:50實際
上午 07:56延誤
6 分鐘
2025-03-24出發時間原定
上午 07:50實際
上午 07:58延誤
8 分鐘
上午 07:50實際
上午 07:58延誤
8 分鐘
2025-03-23出發時間原定
上午 07:50實際
上午 08:05延誤
15 分鐘
上午 07:50實際
上午 08:05延誤
15 分鐘
2025-03-22出發時間原定
上午 07:50實際
上午 07:54延誤
4 分鐘
上午 07:50實際
上午 07:54延誤
4 分鐘
2025-03-21出發時間原定
上午 07:50實際
上午 07:54延誤
4 分鐘
上午 07:50實際
上午 07:54延誤
4 分鐘
2025-03-20出發時間原定
上午 07:50實際
上午 08:12延誤
22 分鐘
上午 07:50實際
上午 08:12延誤
22 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-04-19 | 上午 07:40 | 上午 07:44 | 4 分鐘 |
| 2025-04-18 | 上午 07:40 | 上午 07:39 | 0 分鐘 |
| 2025-04-17 | 上午 07:40 | 上午 07:35 | 0 分鐘 |
| 2025-04-16 | 上午 07:40 | 上午 07:46 | 6 分鐘 |
| 2025-04-15 | 上午 07:40 | 上午 07:37 | 0 分鐘 |
| 2025-04-14 | 上午 07:40 | 上午 07:47 | 7 分鐘 |
| 2025-04-13 | 上午 07:40 | 上午 07:53 | 13 分鐘 |
| 2025-04-12 | 上午 07:40 | 上午 07:41 | 1 分鐘 |
| 2025-04-11 | 上午 07:40 | 上午 07:39 | 0 分鐘 |
| 2025-04-10 | 上午 07:40 | 上午 07:40 | 0 分鐘 |
| 2025-04-09 | 上午 07:40 | 上午 07:50 | 10 分鐘 |
| 2025-04-08 | 上午 07:40 | 上午 07:40 | 0 分鐘 |
| 2025-04-07 | 上午 07:40 | 上午 07:39 | 0 分鐘 |
| 2025-04-06 | 上午 07:40 | 上午 07:54 | 14 分鐘 |
| 2025-04-05 | 上午 07:40 | 上午 07:45 | 5 分鐘 |
| 2025-04-04 | 上午 07:40 | 上午 07:39 | 0 分鐘 |
| 2025-04-03 | 上午 07:40 | 上午 07:46 | 6 分鐘 |
| 2025-04-02 | 上午 07:40 | 上午 07:45 | 5 分鐘 |
| 2025-04-01 | 上午 07:40 | 上午 07:41 | 1 分鐘 |
| 2025-03-31 | 上午 07:40 | 上午 07:44 | 4 分鐘 |
| 2025-03-30 | 上午 07:40 | 上午 07:54 | 14 分鐘 |
| 2025-03-29 | 上午 07:50 | 上午 08:14 | 24 分鐘 |
| 2025-03-28 | 上午 07:50 | 上午 07:58 | 8 分鐘 |
| 2025-03-27 | 上午 07:50 | 上午 07:59 | 9 分鐘 |
| 2025-03-26 | 上午 07:50 | 上午 07:53 | 3 分鐘 |
| 2025-03-25 | 上午 07:50 | 上午 07:56 | 6 分鐘 |
| 2025-03-24 | 上午 07:50 | 上午 07:58 | 8 分鐘 |
| 2025-03-23 | 上午 07:50 | 上午 08:05 | 15 分鐘 |
| 2025-03-22 | 上午 07:50 | 上午 07:54 | 4 分鐘 |
| 2025-03-21 | 上午 07:50 | 上午 07:54 | 4 分鐘 |
| 2025-03-20 | 上午 07:50 | 上午 08:12 | 22 分鐘 |